对于国内高端MPV市场来说市场并不算大，合资车型除了别克的GL8及本田旗下的两款MPV外，基本没有太多热门车型。尽管如此，丰田品牌目前在没有实现合资的MPV车型下，依然凭借埃尔法、塞纳等MPV车型在国内占据着很高的保有量。

虽然，丰田塞纳是一款针对北美市场而推出的MPV车型，但随着中国地区将该车型实现引入，并以平行进口的方式进行售卖后，该车型也连续在18和19年度获得中国平行进口车销量榜前十榜中的一款车型，这也说明该车型在国内有着一定市场。

值得注意的是，根据丰田最新官方消息透露，该车型将在2022年在广汽丰田实现国产，而且目前生产工作已经在广丰方面开始准备，意味着届时售价又将进一步降低，并与国内合资MPV车型展开竞争。

尽管实现国产的新车最快也要在明年才实现亮相上市，但在日前丰田汽车已经发布了其新款车型的官图。从公布的信息来看，全新一代Sienna基于TNGA-K平台研发而来，在外观部分采用了全新的设计风格，使整体气质更加年轻、富有攻击性。

从此发布的塞纳官图来看，新车型确实出现翻天覆地的改变，前脸采用了最新丰田家族设计，整体与旗下的亚洲龙较为相似，纤细的中网衔接着战斧式的大灯，外加上夸张的下进气格栅也让整车显得较为饱满。

新车在侧面设计上也做出了很大的改变，除了延续宽厚的MPV造型，新车更像融入了新款汉兰达的设计，从侧面“闪电式”的线条到车尾，都感觉像一款被拉长拉大的汉兰达车型，整体极具肌肉感。至于尾部造型则更具质感，多种线条的设计都似乎透露出雷克萨斯的感觉。

值得一提的是，丰田还为塞纳推出了运动套件，经典的熏黑运动套件+红漆，使整车更具运动气息，但不得不说的是，这只是一款家用的MPV车型。

内饰方面，新塞纳采用了家族式流行的中控液晶屏设计，并将档把从现款的依附在中控上的设计改为轿车型的设计，在视觉上减少了一定空间，但对于一款家用MPV车型，塞纳还是将中控档把做出镂空设计，使得地台的下方有一个较大的储物格的设计，空间表现很可观。

动力方面，全新Sienna将采用与RAV4同款的2.5L混合动力系统，其综合最大马力为246匹，驱动形式为前驱，新车还提供E-Four电子四驱可选。

或许对于现款塞纳车型来说，有网友觉得其内饰过于务实，要挑战别克GL8的高端商务MPV市场还是有点难度，除非丰田针对塞纳车型进行一定的升级，使其拥有一定的商务定位，否则其对手最多也是主打家用的奥德赛等对手.。

不管怎么说，国内MPV市场说大不大，说小不小，尽管别克GL8在国内高端MPV市场依旧强劲，但随着越来越多国产合资MPV车型的上市，或许对GL8的销量会出现一定稀释效果。