随着汽车市场的逐渐回暖，各大车企在5月也相继传来利好消息，均实现同比大幅增长。日前，作为新势力车企的蔚来汽车也率先公布了最新销量数据，5月同比暴增215.5%。

具体来看，蔚来汽车在5月累计交付新车3436辆，同比增215.5%，环比微增8.9%，这也创下蔚来单月交付记录。其中，ES6交付2685台，ES8交付751台，自ES6上市以来就一直肩负主销车型的任务，帮助蔚来实现连续性的增长，截至5月，蔚来品牌累计交付数突破4万台，达42342台。

如说对比去年5月同期蔚来的销量，实现暴涨超两倍显得过于出众那也是必然的，毕竟在去年被戏称“最惨”说法的蔚来，仅仅只有一款不太具性价比的车型ES8，而且自去年同期起便频频遭遇自燃事件，从而导致原本并不突出的销量变得雪上加霜，销量受到巨大影响。

不过，从今年市场表现来看，自2月国内整体车市遭遇疫情控制下，才导致市场受挫以及蔚来销量出现大幅下滑，而随着疫情逐步实现有效控制，蔚来汽车已经连续三个月实现环比增涨，这也侧面反映出蔚来交付数正稳步攀升。

在此前蔚来一季度财报会议上，蔚来汽车CEO李斌对二季度的表现充满信心，并表示目前新增订单已经恢复到疫情前的水平，在第二季度的交付量或将达到9500到10000辆，甚至达到历史季度交付新高。

按照目前蔚来二季度最新销量表现来看，累计交付量已达到6591辆，若要达到预期目标意味着蔚来在6月份将交付2909至3409辆新车，那么按照近两个月的交付量表现来看，要想实现难度并不算达，尽管有业内预测6月整体市场将会重回下滑迹象，但在2、3月市场处在下滑的市场中，蔚来依旧表现出强于乘用车市场及新能源汽车市场的表现。

对于交付量无法达到预期，在蔚来看来是产能受限所致，李斌也曾表示“蔚来不是卖得不好，只是没产这么多”，因为受供应链影响，目前的合肥工厂产能不足4000辆/月，但供应链仅在3400至3500台左右。而蔚来总裁秦力洪曾表示，受限于产能限制，4月3155台的销量明显少于预期，李斌则称蔚来计划最晚在今年9月，将全产业链产能提升到每月4500辆至5000辆。

蔚来产量还是销量的提高都说明蔚来汽车的市场需求在增加，对于蔚来来说，除了产销量问题，提高毛利率和缩小运营亏损是公司最需要面临的问题。

按照蔚来此前发布的2020年第一季度财报显示，公司总收入为13.7亿人民币，同比减少15.9%；净亏损为人民币16.918亿元，环比下滑40.9%，同比收窄35.5%，虽然优于市场预期，但依然处在“卖的越多亏的越多”的表现。蔚来李斌最近提出了解决问题的备选项，回国上市。