一汽马自达旗下阿特兹、CX-4两款车型爆发“异响门”，众多车主在网上投诉，新车就存在中控台异响、AB柱异响等问题，非常影响驾驶体验。随车车主投诉不断增多，也一度出现马自达车主维权情况。

由于厂家及4S店未能彻底解决新车异响问题，一汽马自达异响问题在网上持续发酵。针对此事，马自达中国品牌部相关负责人向媒体表示，“关于阿特兹相关问题，一汽马自达已经和车主联系进行情况了解和对接。技术团队也在进行问题调研。请大家放心，一汽马自达会以车主为主，本着负责的态度对待此事。”

从国内投诉平台车质网官方统计显示，5月份至今，一汽马自达阿特兹车型的投诉量高达668例，远超第二名的254例，连续多月登上汽车投诉榜首位置。

阿特兹主要存在车身异响（A\B柱）、车内异响、中控台异响、天窗异响四大问题，异响情况几乎在短时间内集中爆发，在车主们看来是该车的“通病”。由于异响问题暂时未能有效解决，来自阿特兹车主的投诉量仍在飙升。

值得注意的是，一汽马自达旗下的另一款车型CX-4也爆发新车异响情况。车主投诉榜单显示，马自达CX-4位列第八位，5月份至今的投诉案例达141个。该车出现的问题与阿特兹几乎相似。

6月初，网曝2020款阿特兹车主集体维权，因新车出现车身及车内多处位置异响，且始终无法解决，来自全国多地的车主共同发出维权视频。车主们投诉，新车买来行驶不久就出现中控异响、AB柱异响、天窗异响、后备箱异响等问题，去往4S店维修多次后依然无法解决，一汽马自达厂家方面至今未给出有效的解决方案。无奈之下，全国多地阿特兹车主选择维权，在视频中还劝告消费者谨慎购买。他们还希望此举能够引起一汽马自达厂家的重视，早日给车主们一个满意的解决方案。

其中一名阿特兹2.5L蓝天运动版车主在网上投诉称：“行驶中两侧B柱异响严重，中控及车身异响轻微一些，异响声音让人烦躁，严重影响行车安全。”

马自达在中国市场是一个小众品牌，并高调宣传价值营销，对自身技术、品牌价值非常自信，因此也获得一部分消费者的青睐。从销量来看，一汽马自达也迎来了回暖之势。今年5月，一汽马自达销量为10280辆，同比增长67%，销量连续4个月出现增长，致使1-5月累计销量为31457辆。

而随着新车异响问题的出现，也将动摇一部分消费者对一汽马自达车辆制造品质的信任。严格来说，车内异响、AB柱异响并不涉及车辆质量问题，但会严重影响驾驶员的驾车体验。

目前，投诉暴增与车主维权的出现，已经引起一汽马自达官方的重视，希望厂家能够尽快给出明确有效的解决方案。