疯狂烧钱的造车新势力企业，大部分未量产就已经停摆面临淘汰出局，留下“烂摊子”。央视曝光，几年前许多打着“互联网+电动”标签的企业纷纷入局造车行业，最多时有近50家新造车企，目前只有8家有新车生产销售，其余徘徊在生死边缘，近期多家还爆出欠薪问题，工厂停摆。

央广财经评论员表示，“曾经风光无限的造车新势力，现在进入到这样一个尴尬的局面，确实让大家不胜唏嘘。资本真正看好的是造车新势力，并不是造梦新势力。更多的是给这些披着创新外衣的、实质上在忽悠的项目，敲了一记警钟。”

拜腾汽车烧光84亿人民币仍造不出量产车，赛麟汽车资金链条断裂陷入停摆，博郡汽车也宣布放弃造车，更糟糕的是，这些公司拖欠几千名员工的工资没有下文。

拜腾汽车成立仅两年就遭遇经营危机，因融资困难致公司陷入停滞。近日网曝拜腾员工讨薪维权，涉及人数达千人，拖欠员工薪资4个月之久，而拜腾南京工厂因欠费停水断电，办公室撤租。此外，拜腾仍有欠款4.7亿元未向一汽夏利付清。

由于资金问题，拜腾汽车曾作出延期发放员工薪资的决定。从一份网曝拜腾汽车4月1日下发的内部文件显示，拜腾中国区员工4-7月的基本工资将按比例被延期发放。该公司称，由于新冠疫情对全球经济的冲击，公司的外部经营环境面临巨大变化，经管理层商议决定推行临时性员工薪酬缓发计划，为公司减少短期固定成本支出，应对经济下行风险对公司运营的冲击。

自2017年成立以来，拜腾共进行4轮融资，总金额约84亿元，如今资金耗尽急需融资。针对此事，拜腾回应称，目前管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。对于公司资金问题，拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。

另一家资金链断裂、遭员工集体讨薪的车企为江苏赛麟汽车。在前法务员工一封“虚假技术出资，涉嫌贪污巨额国资”的举报信后，让江苏赛麟瞬间陷入停摆，董事长王晓麟发布内部信也承认公司危机，此外该公司账户被供应商冻结，公司资产被法院查封。

去年7月江苏赛麟豪掷重金在鸟巢举办发布会，却推出了微型电动车“赛麟迈迈”，销量惨淡。有媒体报道，江苏赛麟位于如皋的两个工厂生产车间已经大门紧闭，几百辆装配好的迈迈汽车随处散落在工厂的各个位置。

据称赛麟员工5月工资至今未发放，大部分高管都已递交离职申请，上海的办公楼将于6月底关闭。

江苏赛麟董事长王晓麟在内部信中表示，受举报事件影响致公司5月份到位的30亿资金被搁置，如果股东之间不能达成一致解决公司的运营资金，公司将无以为继。目前，江苏南通当地官方已介入调查，并查封了赛麟部分资产。

博郡汽车成立于2016年，其作为造车新势力的一员，与一汽夏利成立合资公司后获得造车资质。因资金问题，博郡汽车已宣布放弃造车，并即日起执行“全员待岗”，与一汽夏利成立的合资公司也陷入停滞，该公司承认给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴造成了实际损失和不良影响。

有业内人士表示，赛麟、博郡不是一个企业的现象，甚至是一群现象，钱不够了，又遇到这次疫情，没有核心技术，没有核心产品，谁都会遭殃。

有统计数据显示，全国有近40家造车新势力，而今年有销量数据的仅有8家，其余大部分始终在融资路上行走，随时面临被淘汰出局的命运。据不完全统计，除上述新势力造车品牌外，还有蔚来、理想、小鹏汽车、哪吒汽车、国机智骏、零跑汽车、爱驰汽车、云度汽车、新特汽车、前途汽车、天际汽车、奇点汽车、国金汽车、敏安汽车等新势力品牌。

曾有业内人士认为，随着造车行业进入低迷与淘汰赛，新能源汽车市场遇冷，新势力车企或将迎来倒闭年。