随着刚刚过去的6月，不少车企都即将公布最新畅销数据，尤其对于上月获下不错销量的车企，都会早早进行公布作为“喜讯”。这其中也包括本田汽车，虽然在上月本田中国出现小幅下滑，但依靠旗下众多畅销车型，已帮助品牌实现回稳，其中广汽本田6月表现尤为突出。

   从本田中国最新公布6月份的销量数据来看，本田在华累计销售新车142,363辆，同比降低了4.1%，其中广汽本田6月销量为71,587辆，同比增长9.6%；东风本田6月销量为70,776辆，同比降低14.8%。可见两家合资公司之间出现不同程度的销量情况，反差极大。

   在上月国内车市实现多月以来的强势反弹之下，本田旗下的两家合资公司销量没有出现很大差距，广汽本田5月销量增长0.1%至68696辆，东风本田销量则下滑3.4%至65534辆。但在到了今年6月本田的两家合资公司却出现明显的增长变化，两者涨幅相差超20%。

   这对于本田来说或许不算“喜讯”，在去年，东风本田凭借突出的销量表现，一度拿下合资品牌增长最高的表现，涨幅也远超广汽本田，但自进入2020年东风本田成为疫情的重灾区，导致产量受到很大影响，但在今年4月底，本田汽车就已表示东风本田产量已得到基本得到恢复，意味着产能已经跟上。当然，这也是因为在上年东风本田过于强势的销量表现，导致今年表现有所放缓。

   反观，今年6月广汽本田在新增本田皓影一款车型后，销量已得到大幅提升，根据本田数据显示，在今年6月份，包括雅阁、缤智、皓影、思域、CR-V和XR-V在内的6款车型均月销过万，其中思域更是连续2个月销量超过2万辆，这也意味着本田皓影已经成为广汽本田及本田中国旗下的主力车型。

   值得注意的是，广汽本田皓影在今年6月12日就已被中保研C-IASI公布碰撞测试结果，虽然对于碰撞的测试评级并未公布，但从中保研C-IASI公布碰撞图片中看出，广汽本田皓影在此次测试中并不算优秀，以致于结果一出瞬间引发业内传播与关注。

   在中保研C-IASI的测试结果中，最核心的正面25%偏置碰撞试验下，皓影表现不佳，A柱出现较为明显的弯折，车门几乎脱落，车体结构明显变形，同时车头有入侵驾驶舱的现象。

   由于当时最终评价结果并未公布，假人伤害程度也未知，因此对乘员安全损害数据仍不清晰，但从其碰撞情况来看，在外界看来广汽本田皓影基本与优秀评级无缘。

   甚至因为此原因，在公布结果当天就遭到广汽本田对其官方微博进行评论区的关闭，以致于所有关于皓影碰撞安全性的质疑声音全部消失，而这一结果又再次引发不少网友的猜疑加剧。从此前评论截图来看，有一些潜在消费者对此表达不满，甚至自称是皓影车主的用户称心里难受。其中一位网友表示，“看到中保研皓影撞成这样，果断2000定金不要了，换车。”

   就在广汽本田遭遇各种猜疑之下，中保研C-IASI于6月12日公布了广汽本田皓影的碰撞测试过程。在测试结果中，广汽本田皓影几乎以全优的的成绩通过，除了耐撞性与维修经济性指数获得P（较差）外，最引人质疑的正面25%偏置碰撞及侧面碰撞均获下A(良好)的表现，不禁让网友有些疑问，毕竟在碰撞结果中，本田皓影A柱弯曲及侧面变形严重是存在的。而这一结果也让不少网友选择相信广汽皓影的成绩了。

   虽然因为本田皓影的测试结果，让中保研C-IASI在此前“公布又取消皓影结果”让不少网友疑惑，以致于自身陷入一种“僵局”。但从目前广汽本田皓影的销量表现来看还是保持强劲的销量表现，并没有因为中保研C-IASI中的测试结果导致销量影响。

   数据显示，广汽本田皓影5月累计售出11471万辆，排在国内SUV市场第20位，而根据本田透露该车型仍保持破万的销量，意味着其在6月持续热销。